УСТРОЙСТВО ДИНАМИКА❓
Продолжаем тему с динамиками: на это раз вопрос, как они вообще устроены?
Работа динамика основана на преобразовании электрических колебаний в звуковые.
Если два магнита поднести друг к другу, то их магнитные поля начнут взаимодействовать. Это явление и используется в аудио динамике. Основная деталь динамика — катушка с намотанной на нее проволокой, если по этой проволоке пустить ток, то получится электромагнит.
Вторая важная деталь — постоянный магнит в форме кольца. В отверстие этого кольца помещают катушку и соединяют ее с мембраной колонки. На контакты катушки подается электрический ток, который меняет свое направление с той же частотой, что и частота звуковых колебаний воспроизводимой музыки, а та передает свои колебания мембране.
Мембрана толкает воздух перед собой образуя звуковые волны. 🤔Точно так же образуются волны на воде, если толкать воду рукой. Для того, чтобы мембрана работала эффективнее, ее делают в виде конуса. Так же и с водой, волны получаются больше, если толкать воду не прямой ладонью, а слегка согнутой.
☝А если гибким деревянным прутом начать быстро махать, он будет издавать звук, при этом, чем сильнее частота махов этого прута тем выше звук он издает, и наоборот, чем толще прут тем ниже частотный диапазон. Вот и размер динамика напрямую связан с диапазоном воспроизводимых частот.
Поэтому низкочастотные динамики (сабвуферы) по размеру всегда больше чем среднечастотные (мидбас), а высокочастотные (твитеры) совсем маленькие.
#autocomfortspb#шумоизоляцияавтомобиля#шумоизоляция#шумоизоляцияавто#автозвук#автозвукспб#автозвукврассрочку#автозвукбезпереплат#stp#premium#spb#шумкаавто#детейлинг#полировка#
